Aéroports

Avant que vous commenciez à lire, nous souhaitons attirer votre attention sur le nouveau site concernant les aéroports : www.blastrac-airport.eu . Sur ce site, vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin sur la sécurité et l'entretien des pistes d'aéroport.

L’aquaplaning est un des plus grands dangers sur les chaussées. Après un certain temps et selon le type de revêtement ou d’agrégat,  en raison de la fréquence du trafic et les marques de caoutchouc laissées par les pneus des avions, la surface de la piste va progressivement devenir lisse, la micro texture perdant en adhérence.

Une surface souillée va perdre sa rugosité. Sans macro texture, le revêtement ne sera plus en mesure de drainer l’eau de la chaussée et une pellicule d’eau va apparaitre sur la surface, responsable du phénomène d’aquaplaning.

Pour réduire les accidents sur les routes et les rendre plus sures, leur rugosité et leur adhérence doivent être recréées jusqu’à obtenir leur aspect original. Seule une action mécanique peut recréer à la fois la macro et la micro texture nécessaire pour assurer un processus plus sûr.

Grâce à la méthode de grenaillage Blastrac, non-destructive, écologique  nous sommes capables de régénérer à la fois la macro et la micro structure jusqu’à atteindre son aspect original, et la plupart du temps même mieux.

Blastrac est le fabricant d’équipements pour le grenaillage de chaussées le plus expérimenté au monde.

Le camion BLASTRAC 2-45DTM est la solution la meilleure, la moins coûteuse et la plus efficace pour régénérer la macro et micro texture des chaussées. Grâce à sa performance et sa fiabilité, il est possible de traiter jusqu’à 3000 m2 par heure sur les routes.

Autres solutions pour aéroports

Le grenaillage peut être utilisé pour la préparation de surface d’aires de stockage, de halls de maintenance, de parkings, mais aussi pour la suppression de marquage avant d’appliquer un nouveau revêtement.

Le ponçage / la rectification est une technique additionnelle efficace pour venir à bout de défauts de revêtements épais sur un sol tendre, ou pour préparer les surfaces avant d’appliquer une nouvelle couche d’asphalte sur la chaussée. Nos rectifieuses / ponceuses fonctionnent sur le principe de rotation planétaire épicycloïdal
Cette technique permet aussi de polir et d’entretenir les marbres et terrazzo dans les halls passagers.

Le fraisage / rabotage est la solution favorite pour enlever les défauts de revêtements ou de peintures épaisses, afin de s’assurer qu’aucune marque ne sera visible sur le sol. Utilisé avec les outils et liants résine spécifiques Blastrac, cette technique n’endommage pas le sol.

Le décollage est la technique la plus rapide pour supprimer tous types de revêtements anciens (caoutchouc ou dalles en céramiques, parquet, moquette, lino, etc) avant l’application d’un nouveau revêtement au sein des terminaux de l’aéroport.

Le surfaçage / polissage s’utilise pour obtenir des sols brillants, semblables à du marbre, faits de béton, terrazzo et pierre naturelle
Les aspirateurs professionnels sont de parfaits compléments pour tous ces équipements.

Blastrac Aéroports:

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